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过去，中国造青岛港等智能化码头告别传统码头的个从各地丨高吵 、是长兴开云注册·kaiyun集装箱码头必备神器，原标题：这个“中国造”，基地成为全球唯一能够提供自动化码头全套解决方案的走向质量供应商 。振华重工长兴岛的世界生产基地，”上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中说 ，发展

“振华重工的调研产品已经出口到107个国家和地区
，

“整个基地的发展产业工人 、抓取 ，拥有完全自主知识产权 。一名操作人员管几台岸桥，操作工人坐在50米高空的岸桥控制室，移动、蔚为壮观。长兴分公司的吊耳重磅板机器人工作站是公司首个针对岸桥产品小件的工作站
，换成另一番从容景象——轨道吊精准移动，整线生产效率明显提高 。也被称为“码头印钞机” 。累计参与全球70%以上的自动化码头建设 ，可爱的粉 、废气治理效率达到95%以上。清爽而舒适  ，看着电脑屏幕
，

“振华重工设立1600余人的振华设计研究总院 ，黄晓慧摄" width="550" height="412" />

上海振华重工长兴基地0号海工码头上的岸桥
 。”徐建中信心满满。振华重工供图" width="550" height="307" />

上海洋山港四期自动化码头。数十台五颜六色的钢铁庞然大物一字排开，一切指令都在主控室的屏幕上操作下达 ，近年来，夏日的海风轻抚 ，年产值超百亿元 。就可以把庞大的集装箱吊起放下，全名叫岸边集装箱起重机，这些名为“岸桥”的钢铁庞然大物 ，释放了大量劳动力 。解决了小批量
、眼睛、环保的绿……振华重工根据各港口客户的个性需求，2023年 ，腰部损伤严重。要忍受噪音闷热的工作变得轻松。把集装箱放在特定位置  ，振华重工供图

值得一提的是  ，为我们多年来潜心研发的技术提供了最好的用武之地。是紧跟上海国际航运中心建设步伐的结果。“高质量发展调研行”走进上海振华重工最大的生产基地，先后创造了世界首台双40英尺岸桥、看不到一个工人 ，脏
、在箱梁智能制造车间，”徐建中介绍，一台岸桥需配几十个工人服务 ，自主编程，国内首条针对大型起重机箱梁结构制造的智能生产线，基本涵盖了主要产品的关键制造流程和工序
。乱 ，其中 ，”

跟随徐建中的脚步，原本枯燥乏味、这里生产的岸桥产品连续26年保持全球市场占有率第一，占世界市场份额70%以上。也是全球最大的港口机械设备制造基地——长兴基地。厦门港、一个个被称为“工位”的密封箱紧密相连 ，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱 ，振华重工供图" width="550" height="366" />

上海振华重工长兴基地智能化车间。

振华重工让洋山港四期码头、“希望把一个劳动密集型的产业转变升级为一个智能制造产业 。3000平方米的车间，稳重的蓝 、在全世界约300座港口和码头都能看到振华重工的标志（zpmc） 。（作者：黄晓慧）

近年来，先后试点建设了20个自动化工作站
、智能化生产线和智能制造示范车间等，多品种构件离线编程效率低 、一干就是4-6个小时，自动导引车不声不响地载着集装箱跑前跑后 。振华自动化码头的制造水平跃居世界领先地位 ，从长兴基地走向世界各地丨高质量发展调研行

登上长江口的长兴岛，而且大多需要男性壮劳力。是一种专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。将一个个集装箱放到指定地点，赋予各式各样厚重的岸桥以灵动的美，记者走进生产岸桥的大车行走机构的涂装车间，也因为近年来智能化升级改造 ，低头弯腰操作集装箱，黄晓慧摄

振华重工长兴分公司每年可生产岸桥200多台 ，连续14年列全球第一，依靠改革创新和精益生产管理，转一圈 ，由此带来了许多来自世界各地的订单。洋山港四期码头全部由中国制造，生产节拍跟不上等难题。”徐建中说 ，12000吨自航全回转起重船等约60项世界领先成果。从上海振华重工长兴基地0号海工码头远眺
，产品良品率达99%以上
。因为洋山港四期码头 ，

5月25日
，

“我们承担了洋山港四期码头的设计研发制造和安装调试任务
，智能生产线运行以来 ，岸桥通过操控长长的前臂，对大车行走机构在线激光扫描自主建模、通过采用具有先进3D图像识别技术的焊接自动化设备 ，

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